Kaj

Хоть и поздно, может кому пригодиться))), проблемы могут две - неправильно настроены размеры в свойствах принтера (указаны меньше чем положены и принтер думает что бумага прошла и хватает вторую, вторая проблема возможная - если используете нестандартную бумагу ( неправильно нарезано и т.д.), т.е. если даже вместо стандарта 297 мм по длине для А4 у вас окажется 300 мм - будет аналогичная ситуация...

:99:

возьму..

@sergo25,у моей пробег при продаже был в районе 95000 миль, это где 130-140 тыс, думаю дело в пробеге, и педантичные немцы педантичны и в расходниках, написано что на 10тыс- значит надо менять на 10ти ибо по другому поломается и тд, а у японок некоторые детали могут и по 2-3 срока ходить.... Добавлено позже: @sergo25,если ниче не ломается я бы не стал менять тигу на рав 4 хотя бы до 100-120 тыс пробега....

@sergo25, я уже рав4 поменял на гранту лифтбек))) по комфорту, отделке(хоть и тигуан снутри аскетичен) конечно же тигуан на высоте, немец он и в африке немец, мой турбированный тигуан в 2 литра никого на трассе не оставлял, хоть на деньги ставься, на трассе в нем всегда в адреналине, но есть большое но я не уверен был в ней в плане надежности, тот же самый турбированный движок за которым надо ухаживать, поломка управления вентиляторами ( сам блок тогда еще стоил 15000), поломка в системе кондиционера... Ну может мне так "повезло" что не скажешь о рав 4, танки грязи не бояться обе машины у меня были переднеприводными что дает немного прибавки в лошсилах, при выборе рав 4 обратите внимание на пробег, ибо коробка которая щас ставится туда имеет свой лимит...

по комфорту авто немцам нет равных, но по сравнению с японками - ломучие они, а бмв вооще лидер по дороговизне запчастей....

@mogokh, нееее...без понтов, мне щас как никогда экономия денег нужна, просто я реально чувствую, что машина на 92 идет плохо, @as_lan, грешен...немного нарушаю (в меру) с тапочкой на светофоре и при перестраивании в ряду, да и плюс 1-2 раза на неделе в Буэнос мотаюсь, плюс 1-2 раза в месяц в горы (там особенно чувствуется)...

@as_lan, она будет бегать, очень много зависит от стиля езды, у меня в махе спокойно не получается-где то быстро стартануть и т.д. - я чувствую очень большую разницу между 92 и 95 ( по крайней мере на этой заправке) PS:только заправил по полной 95, а сосед по колонке приехал на мерсе GL (джип свеженький такой) и заправил92...имидж как грится ничто...

последние лет 8 - если не больше езжу спецом заправляться на уфанефтехим на углу ирчи-кирова, заправляю всегда 95, даже щас когда пересел на гранту лью 95... байки про то что нет 95ого это про фуфловые заправки...прикольно видеть заезжающие иномарки и заправляющие 92... Добавлено позже: когда регистрируешься на экзисте сделай полную регистрацию своей машины с указанием модели и винномера, потом при поиске там же выйди по ссылке на схему запчастей, все можно найти не отходя от экзиста - артикули список аналогов...

@Anigad, в твоем случае использовать IN неправильно, он пользуется при том случае если есть предварительный усилитель, такового у тебя нет, т.к. используешь усилитель на планшете или телефоне, твоя задача найти аукс левый и правый+ оплетка на массу, еще ко всему совершаешь ошибку прямого подключени, надо через кондер минимум 10х12в, если не найдешь аукс в разрыв конденсатора и микросхемы кинь резистор 5-100кОм(подбери на слух) и подключай на IN

@Anigad, так задача кабелей с оплеткой быть подключенной к массе и гасить помехи, скорее всего разводка кабелей со штекерами неправильная у тебя, для пальчиковых джеков- основание(ближе к проводу) к оплетке(масса), кончик джека и средний к каналам, при этом оплетка общая как к первому так и второму каналу по поводу магнитолы имхо не пожалеть и добавить 1000р и взять магнитолу пионер 150й, или же если ты меломан и хочешь слушать флаковые файлы добавить 1500 и взять 170й

@as_lan, нужен короб плюс внутренности не помешают... Напиши контакты в личку...

Отключи вход усилка - если шум ушел ищи проблему в источнике + шнуре...

На иномарке не заметишь, а вот на наших российских раньше ощущал ( на минералках и полусинтетике) отличал когда лил разную по вязкости...

Был вчера в каспий лада, проходил первое ТО, сделали настройку клапанов, 550р,+120 отправили за прокладкой клапанной крышки, + 200р взял настройщик жалобно объясняя что таблетки он покупает у автоваза...больше ничего не делали, пробег был 2900, через тыщу другую поменяю сам масло, а то автоваз решил что он ниссан - и говорит менять масло только на 15000, какое масло на сегодня нормальное - в голову лезет только zic - по опыту 8летней давности когда была у меня еще калина...

@Den, а в этот момент обидней всего опять глушить и вынимать ключи-потому что ключ от штыря в связке уже проходили и такое...

Есть некоторые различия в штырях, если ключ с двух сторон имеет насечки( секреты) то это дорогой вариант, если только с одной стороны более дешевый, двухсторонний 60тыс секретов, а односторонний 15 тыс - это тока о штырях фирмы флинт, от этой же фирмы я купил замок бастион за 7500- очень удобная штука- не надо все время лезть под руль, со штырем иногда и забываешь его ставить на ночь

Волею судеб после 8 лет пользования иностранного автопрома стал обладателем новенькой лада Гранта лифтбек так как подобной темы не нашел, открою новую. Повторюсь - 8 лет не обладал российскими авто, за пару недель пользования набежал 600 км, кто знает по поводу первого ТО, че и как, дорого ли, стоит ли проходить для гарантии или бросить это дело, сливать ли масло или добежать до 8-10 тыс?

аналогично, была авто с лобовой тонировкой, большая разница...

Продано! прошу закрыть!

Талон не отменяли, отменяли просто необходимость показывать его гиббд, сделав это прерагативой страховщиков, и отменили его именно щас, но видимо проныры страховщики придумали другую тему типа карты - им же не хватает денег - без того страховка по баснословным ценам...

Техосмотр вроде с 1 июля отменили... Добавлено позже: @mogokh, утром сдаешь а в три забираешь, а с утра до трех без машины? Не камлильфо, здесь хоть сдал назад без номеров до трех, а с каспийска без номеров не проедешь - пост...

3

Продажа! Без бартера, торг!